পদ্মা সেতুর প্রকল্পে ব্যবহৃত রেলে গার্ডার কোথাকার?

পদ্মা বহুমুখীর সেতু প্রকল্পে র পাইলিং কাজে ব্যবহার করার জন্য বিশ্বের শক্তিশালী IHC-300 হামার সংগ্রহ করা হয়েছে।

পদ্মা সেতুর প্রকল্পে ব্যবহৃত স্টিল চীনের।

পদ্মা সেতুর উভয় প্রান্তে ভায়াডাক্টের সুপার-টি গার্ডার সংখ্যা ৪৮৪টি।

পদ্মা সেতুর প্রকল্পে বাংলাদেশ, ভারত, দুবাই, ওমান ও ভিয়েতনামের পাথর ব্যবহৃত হয়েছে।

পদ্মা সেতুর প্রকল্পে বাংলাদেশের রড ও সিমেন্ট ব্যবহৃত হয়েছে।

পদ্মা সেতুর প্রকল্পে পাইলিং ও খুঁটির কিছু অংশে অস্ট্রেলিয়ার অতি মিহি সিমেন্ট ব্যবহার করা হয়।

পদ্মা সেতুর প্রকল্পে প্রতিটি পাইলের পরিধি ৩ মিটার মাটির নিচে, অর্থাত্ গভীরে যাবে ১১৪-১২২ মিটার। পদ্মা সেতুর প্রকল্পে প্রতিটি পাইলের পরিধি ৩ মিটার মাটির নিচে, অর্থাত্ গভীরে যাবে ১১৪-১২২ মিটার।

পদ্মা সেতুর প্রকল্পে প্রথম উন্নয়ন প্রস্তাব (ডিপিপি) ব্যয় ধরা হয় ১,০১৬২ কোটি টাকা।

পদ্মা সেতুর প্রকল্পে জাপানের সহযোগী সংস্থা জাইকার চূড়ান্ত সম্ভাব্যতা যাচাই করা হয় ২০০৫ সালে।

বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘতম প্ল্যাটফর্ম ভারতীয় রেলেই আছে। ১.৩৫ কিলোমিটার দীর্ঘ সেই প্ল্যাটফর্মের নাম গোরক্ষপুর (Gorakhpur)। স্টেশনটি উত্তরপ্রদেশে অবস্থিত।